Prevención de riesgos laborales en el sector transporte

Prevención de riesgos laborales en el sector transporte

PRL Sector Transporte

PREVENCION RIESGOS LABORALES ESPECIFICO SECTOR TRANSPORTE

Condiciones climatológicas adversas:
– Fuertes vientos, tormentas, lluvia
– Hielo, nieve.

Prevención de Riesgos Laborales Transportes

Antes de comenzar la ruta se debe revisar el estado de los neumáticos, de las lámparas, etc. Ante condiciones muy adversas la mejor opción es la detención del vehículo. Durante la marcha mantenerse informado sobre el estado de las carreteras y la evolución climatológica.
En caso de nieve es preferible conducir sobre nieve virgen que sobre rodadas de otros vehículos,empleando marchas cortas, realizar las maniobras con suavidad y lentitud, no pisar el freno.
Ante fuertes vientos: no estacionar el vehículo próximo a muros, árboles, etc. por si se precipitan sobre él, y buscar la protección de accidentes naturales.
Con firme mojado debe reducirse la velocidad y encenderse las luces.
En caso de tormenta con importante aparato eléctrico detener el vehículo, desconectar el encendido y permanecer en el interior. No estacionar en las proximidades de cables aéreos, alambradas o vías férreas, etc.
No es recomendable cruzar una zona inundada, y mucho menos cuando se trata de puentes ocultos por la crecida de un río o torrente.

Falta de visibilidad.
Existencia de materiales que interfieren en el campo de visión del
conductor

Mantener limpios los cristales de la cabina y retrovisores.
Colocar la carga en los vehículos de manera que el campo de visión por los retrovisores del vehículo quede despejado.
Utilizar elementos que impidan los deslumbramientos en días soleados: gafas de sol, parasoles, etc.
Se recomienda disponer de espejos retrovisores exteriores adaptados para reducir lo máximo posible los ángulos “muertos” de visón.
Utilizar las señales acústicas del vehículo en los tramos de vías en los que se reduce la visibilidad:curvas cerradas, desniveles, etc.

Velocidad inadecuada, prisas, distracción, ignorar
las señales.

Respetar y cumplir las prescripciones descritas de las normas de circulación.
Adecuar la velocidad a las características tanto del vehículo como del estado de la carretera.
Adaptar el tiempo establecido para la ejecución del transporte a las características de la ruta (distancia a recorrer, tiempos de descanso, etc.)
En vehículos de transporte pesados se recomienda disponer del sistema de frenado eléctrico.

Realizar maniobras imprudentes. Incumplimiento de las normas. Distracciones.
Ignorar la señalización.

Advertir previamente a la realización de maniobras.
Extremar la precaución al realizar adelantamientos y facilitar las maniobras de adelantamiento de otros conductores a su propio vehículo.
Respetar las prioridades de paso.
Respetar la señalización del resto de usuarios. No emplear el móvil durante la conducción.

Rotura de piezas, reventón de neumáticos, pérdida de líquido de
frenos.

Establecer un plan de revisiones periódicas de los vehículos.
Revisión periódica de los niveles de agua, aceite, líquido de frenos, etc.
ITV en regla.
Sustitución periódica de las piezas o elementos deteriorados por desgaste (pastillas de freno, etc.)

Disminución de reflejos.
Consumo de alcohol, consumo de estupefacientes, sueño,
ingestión de comidas copiosas

No consumir alcohol ni drogas, ni fármacos contraindicados cuando se va a iniciar un período de circulación ni durante la marcha.
La ingestión de café no afecta los efectos del alcohol.
No ingerir comidas copiosas, puede ocasionar somnolencia.
Durante la conducción prolongada respetar los tiempos de descanso estipulados.

Vehículo averiado parado en carretera. Colisión con otros vehículos. Peligro de atropello por otros vehículos.
Activar los sistemas de freno.
Desconectar el encendido del motor.
Si funciona el sistema eléctrico dejar las luces de advertencia encendidas.
Colocar los dispositivos de preseñalización de peligro (triángulos) delante y detrás del vehículo detenido a una distancia de menos de 50 m y que sean visibles a 100 m. Utilizar elementos fácilmente visibles por el resto de conductores, chaleco reflectante y otros).

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Luis Bonilla

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